01.干漆后觀察漆膜質(zhì)量。

指壓漆要看是否有明顯的手紋，手紋表明漆膜干燥不良。

02.檢查涂料的顏色是否和原顏色一致。

首先把車開到一個光線好的地方，把新的噴頭和它靠近車體的位置比較(眼睛不要停留太久，以免造成視覺疲勞，一般7-10秒)，正面直視和側(cè)斜視(30-45度)交叉感覺，深色，艷色迎光比，淺色背光比。

03.查看漆膜是否飽滿，漆紋是否均勻。

直視漆膜是否飽滿，漆膜過厚的感覺很混濁，漆色不鮮亮，過薄的漆膜光亮不足，漆色發(fā)暗?？傮w感覺就像是在油漆上浮了一層油。

漆紋均勻；直視漆面成鏡效果，斜視漆紋均勻，一些修理工說漆紋不會有，那是不可能的，拋光后，原車漆也有，沒有漆紋效果反而不好。

04.油漆有無灰、流漆等。

噴漆或烘漆的房間，空氣不經(jīng)過過濾或過濾不當，也有一些技工施工不當，會有積灰，積在漆面上，形成“臟點”

05.金屬漆中的微粒是否均勻。

在探照燈附近檢查閃光顆粒的大小、顏色、排列、數(shù)量是否與原漆一致(10-20cm)。

06.汽車涂裝材料檢驗。

在這方面沒有很明確的檢測方法，需要一點專業(yè)知識，因為好的涂料和壞的涂料在短時間內(nèi)不會有很大的區(qū)別，涂料的一些主要功能如抗老化、抗某些環(huán)境腐蝕等，短時間內(nèi)是比較不出來的，可以選擇信譽好的企業(yè)，在修車前先了解一下，不要選擇4s店，技工不夠細心，漆料做得再好，沒有好的漆料，再高的技術(shù)，再好的技工，再先進的設(shè)備，也是不可或缺的。

07.汽車鈑金檢測。

這類非專業(yè)很難發(fā)現(xiàn)缺點，主要靠企業(yè)的信譽，可以做簡單的檢驗，邊緣是否均勻，原差大小等等。